viernes, 27 de febrero de 2015

AERMACCHI MB-339AA – Matr. 4-A-117 – Bahía Blanca


Este modelo es una versión mejorada y actualizada desarrollado a partir del MB-326 según los nuevos requerimientos requeridos por la aviación militar italiana. El primer prototipo voló por primera vez el 12 de agosto de 1976. La “Aeronatica Militare Italiana” recibió en los años siguientes 102 unidades de este modelo.

A finales de los años 70s, el Comando de la Aviación Naval Argentino realizó un pedido por 10 aeronaves MB-339AA para sumarlo en la 1ª Escuadrilla de Ataque, con asiento en la Base Aeronaval Punta Indio, en la provincia de Buenos Aires, donde ya operaba ya con el modelo MB 326.

Los nuevos aviones fueron recibidos entre 1980 y principios de 1982 y poseían un destacado esquema de pintura de color naranja con una sección blanca, y se trataba de una versión especialmente desarrollada para la Argentina.

Esta aeronave en particular es el 4-A-117 y es identificado por la Armada Argentina con el número de DIMA (Dirección del Material de la Armada) 0768. Se trata del séptimo avión de los diez en arribar al país.  


La recuperación de las Islas Malvinas el 2 de abril, genero el despliegue de una buena parte de la dotación de aeronaves de la 1ra Escuadrilla aeronaval de Ataque. Diez MB-339 y seis MB-326 fueron repartidos en varias bases en el sur argentino dando cierta cobertura en caso de una reacción militar por parte de Chile.

Ante de este despliegue los MB-339 rápidamente reciben el camuflaje táctico compuesto por verde oliva y marrón claro retirando así los llamativos colores que poseían. Finalmente los aviones regresaron paulatinamente a Punta Indio, excepto los aparatos destacados en Río Grande que eran utilizados en tareas de patrullaje fronterizo.

Al hacerse evidente que los británicos intentarían recobrar las islas por la fuerza se 
decidió destacar un grupo de aviones para que opere desde el aeródromo de Puerto Argentino, en las Islas Malvinas. Por ello el 24 d abril de 1982 a las 1200 hs parten los 0764 y 0767 hacia Puerto Argentino; al día siguiente lo hicieron los 0761 y 0763. Por último el 26 de mayo lo hiso la última pareja, los 0766 y 0767.


El ejemplar en cuestión, único que queda en el país, llegó al Museo de la Aviación Naval (MUAN) en 1996 desarmado en dos secciones, sin motor ni equipamiento interno.